BEV

Project Description: HEV, PHEV and BEV vehicles assigned to Brazil from POER, HAVAL, TANK and ORA. Completed tasks: - To Plan and implement the whole project management enterprise and department organization in Brazil, and interaction with China HQ. - Responsible by the QCTW (Quality, Cost, Time, and Weight) of the vehicle final projects and programs. Managing the full Capex and Opex, survey, construction, optimization, and control, with the technical and commercial team. - Responsible to determinate the project manager to each project. - Collect and analyze the information of competing models, to set the target of vehicle stage and the demand of the number of vehicles used. - Coordinate resources to solve the issues that happened in development process and vehicle review, deal with project temporary tasks. - Upgrade meetings for the problem, cross-department meetings, product meetings, carry out project progress and quality activities at all stages. - Create and coordinate the PMO activities in GWM Brazil. - PMO segment, responsible to report the overall project status in accordance with the financial and quality KPIs supported by a valid tool and process set. - Assign projects to the respective project manager (m/f/diverse) considering experience, skills and personal abilities. - Serving as a consultant to business area or segment management in product and platform, market and customer related questions and supporting project managers in the business area. - Full project budget. - Team of 25 members (including PMO, Planification Engineers and Project Managers). Tools and Methodologies: PMP, Waterfall project management; Agile management; Scrum, Kanban, and SAFe frameworks; NPQP; MS Office; MS Teams; Planner; Jira; CATIA; 3DX.

Project Description: Prepare the vehicle engineering to build a complete vehicle in full Agile Methodology in 2022. - Completed tasks: Plan the engineering trainings, applying the agile methodology in a progressive and expansible way within Renault of Brazil, considering all the areas involved, not only, but also engineering, process and trade. - Redesign the organization. Put in place the first POC (proof of concept), and after to incorporate the methodology in the current projects, looking for possible squads. More than 200 people trained. - Prepare and perform kick-offs meetings before the start of each Squad. - To organize training to integrate and develop participants. - To act as a facilitator in Scrum ceremonies and events, according to the methodology. - Provide mentoring to teams during the project. Support the application and understanding of Scrum artifacts, such as building a value-oriented backlog. - Participate together with the central in France, for the description of the new functions, interactions between them and the impact on the current condition. - To coach the PMO team how to purpose the OKRs to have succeed business and the following KPIs. Total Squads put in operation: 12 Tribes : 3 * this activity takes place in parallel with that of project manager for vehicle Engineering

• Gestor de projetos com missões na França, Romênia e Rússia, liderando o time de desenvolvimento de produto desde o layout conceitual do veículo até a produção em série; • Desdobramento das estratégias de projetos junto às equipes de trabalho definindo escopo, cronograma, ponto focais, acompanhando e garantindo resultados; • Gestor de 10 pessoas diretas já tendo liderado em outros projetos equipes de 36 pessoas diretas 900 etp’s no projeto atuando de forma transversal junto ao time e áreas para convergência de decisões e objetivos do projeto; • Construção de orçamentos de planejamento financeiros de projetos (gestão do budget); • Garantir e validar a construção de arquitetura veicular, para uma nova proposta de design, problema de qualidade ou outra necessidade de evolução veicular; • Análise e estudos de projetos considerando os impactos em produto, processo, marketing e performance. • Desenvolver treinamentos de capacitação do time; • Participar junto com a central na França, para a descrição das novas funções, interações entre elas e o impacto na atual condição. Principais Resultados e Projetos: • Projeto Novo Sandero família LATAM entrega do projeto dentro do prazo com a responsabilidade técnica da construção, integração e convergência design, processo, produto e prestação em todas as fases; • Projeto Novo Sandero - Rússia: Entrega de 100% do projeto para industrialização da Rússia de 2 modelos de veículos, incluindo 460 novas peças e um orçamento de 360 milhões de Euros. • Ações de redução de custos que garantiram redução de 250 Euros no custo de produção do veículo; • Projeto Captur 2016 para LATAM e Rússia e Duster Oroch 2014- responsável técnico com resolução de 100% dos problemas de projetos que envolvem desde a concepção a industrialização. • Projeto Agile – Preparação da engenharia veículo para desenvolver um projeto completo na metodologia de projetos ágil em 2022. • Organização dos primeiros 4 POCs (proof of concept), + 2 squads e 3 tribos.

• Engenheiro responsável pela missão internacional para a Romênia com objetivo de acompanhar a construção de protótipos e posterior industrialização no Brasil; • Desenvolvimento do projeto Duster Oroch na Romenia atuando em todo processo de industrialização no Brasil; • Responsável por fazer propostas de construção de arquitetura veicular desenvolvendo toda parte técnica envolvida neste processo; • Modelamento de componentes utilizando Catia; • Integração local de peças, validações regulamentares e evoluções designs para a primeira geração da família Logan e Sandero; • Responsável pela conceituação e desenvolvimento do Projeto Duster Oroch 2014; • Desenvolvimento da concepção do face dianteira do veículo SANDERO 2012 para a LATAM e a integração de componentes locais no restante do veiculo, adaptando a concepção europeia para a América; • Definição dos itens de fixação mais rentáveis realizando o desenvolvimento dos fornecedores para o projeto Duster 2010 LATAM com redução de 25 euros por carro.

• Engenheiro responsável pelo desenvolvimento de peças plásticas de acabamento interno, como tapetes, forração de porta, foro de teto e isolamento acústico para os projetos Vectra e Zafira MY09; • Desenvolvimento de novos fornecedores com foco em redução de custos e melhoria; • Interface com compras para suporte de informações técnicas junto a fornecedores.

• Engenheiro resonsável pelo desenvolvimento de um novo modelo de refrigerador, plataforma 2 portas; • Identificar oportunidades de redução de custos no desenvolvimento de produtos; • Desenvolvimento e integração de um novo compressor, gerando uma economia de $10 por produto.

• Responsável pelo desenvolvimento e localização de bacos, acabamentos, coluna de direção, vedações, vidros, ar condicionado e pela ergonomia e conforto do operador (ruído, climatização e vibrações) da cabine do trator 6000; • Contato com fornecedores para o suporte de desenvolvimento de peças; • Análise de resolução de problemas de falha no campo; • Acompanhamento de protótipos no campo e em testes de laboratório; • Projeto e simulação em Cad/CAE, usando Pro-Engineer e Ansys Workbench.